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¡EL 600 CUMPLE 60 AÑOS
EN LA ViLLA!

¡EL 600 CUMPLE 60 AÑOS
EN LA ViLLA!

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   Cuando la Fabbica Italiana Automobili Torino presentó su diminuto modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1955, no sabía que en 1957 se convertiría en un fenómeno social, que revolucionaría las costumbres y las vacaciones de la España de la posguerra. Con motivo del 60º aniversario de su nacimiento comercial, un grupo de ilustres propietarios de 600 se reunirán el próximo Sábado 03 de junio de 2017, en la Plaza de Oriente, para rendir homenaje al emblemático coche. Crónica Sentimental de un mito sobre 4 ruedas.


   Como digno heredero del Fiat 500, popularmente apodado Topolino, el 600, con sus 3,21 metros de largo y 600 kilos de peso, también fue diseñado por Dante Giacosa (1905-1996). Cuando el ingeniero y diseñador italiano se puso manos a la obra en 1952, tenía claro que debía realizar un vehículo económico al alcance del mayor número posible de italianos, que tuviera un diseño atractivo y un habitáculo amplio, además de una mecánica sencilla y un motor colocado en un lugar accesible. ¿El resultado? A partir de 1957 -el mismo año que desapareció el (micro) Biscúter-, muchas familias de clase media, no solo de Italia sino también del resto de Europa, hicieron realidad su sueño: adquirir su propio automóvil.


   En España, se importaron algunas unidades del modelo italiano, pero rápidamente la fábrica SEAT llegó a una acuerdo con Fiat, y tomó el relevo. El primer ejemplar “español” salió de la Zona Franca de Barcelona el 27 de julio de 1957, y se puso a la venta por el precio de 65.000 pesetas (es decir, 390 euros). El éxito del primer utilitario de la Historia fue tal que en 1958 su producción se multiplicó por seis. A partir de 1961, el SEAT 600, que inicialmente contaba con un motor de 633 cc de cilindrada y 18/20 CV, subió su potencia a 25 CV, y en 1963 a 28 CV, hasta el cierre de su producción el 01 de agosto de 1973.


   En total, se fabricaron 799.419 unidades en la factoría barcelonesa, y dicen que los trabajadores de la SEAT se despidieron del último 600 con una pancarta que rezaba: “Naciste príncipe y mueres rey”. Definitivamente, el 600 ¡qué gran coche!


                                           (De Charo & Flo, el 30 de mayo de 2017)


Referencias útiles:
60º ANiVERSARiO DEL 600


¿CUÁNDO? El Sábado 03 de junio de 2017, de 9h a 19h.


¿QUÉ? Los amantes del Seat 600 expondrán su coche favorito en la Plaza de Oriente con motivo del 60º aniversario del emblemático modelo, antes de realizar un recorrido por Madrid.


¿DÓNDE? En la Plaza de Oriente
28013 Madrid
M Ópera


¿CUÁNTO?
- Entrada libre para público general;
- 15 euros (inscripción + regalos) para los propietarios de 600 que quieran exponerlo;
- 60 euros (inscripción + regalos + cena) para los propietarios de 600 que quieran exponerlo.


Para saberlo todo del evento, conéctate a la web del 60º ANiVERSARiO DEL 600 (también en Facebook).


[Volver a Mi Petit Callejero o Blogosfera]

   Cuando la Fabbica Italiana Automobili Torino presentó su diminuto modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1955, no sabía que en 1957 se convertiría en un fenómeno social, que revolucionaría las costumbres y las vacaciones de la España de la posguerra. Con motivo del 60º aniversario de su nacimiento comercial, un grupo de ilustres propietarios de 600 se reunirán el próximo Sábado 03 de junio de 2017, en la Plaza de Oriente, para rendir homenaje al emblemático coche. Crónica Sentimental de un mito sobre 4 ruedas.


   Como digno heredero del Fiat 500, popularmente apodado Topolino, el 600, con sus 3,21 metros de largo y 600 kilos de peso, también fue diseñado por Dante Giacosa (1905-1996). Cuando el ingeniero y diseñador italiano se puso manos a la obra en 1952, tenía claro que debía realizar un vehículo económico al alcance del mayor número posible de italianos, que tuviera un diseño atractivo y un habitáculo amplio, además de una mecánica sencilla y un motor colocado en un lugar accesible. ¿El resultado? A partir de 1957 -el mismo año que desapareció el (micro) Biscúter-, muchas familias de clase media, no solo de Italia sino también del resto de Europa, hicieron realidad su sueño: adquirir su propio automóvil.


   En España, se importaron algunas unidades del modelo italiano, pero rápidamente la fábrica SEAT llegó a una acuerdo con Fiat, y tomó el relevo. El primer ejemplar “español” salió de la Zona Franca de Barcelona el 27 de julio de 1957, y se puso a la venta por el precio de 65.000 pesetas (es decir, 390 euros). El éxito del primer utilitario de la Historia fue tal que en 1958 su producción se multiplicó por seis. A partir de 1961, el SEAT 600, que inicialmente contaba con un motor de 633 cc de cilindrada y 18/20 CV, subió su potencia a 25 CV, y en 1963 a 28 CV, hasta el cierre de su producción el 01 de agosto de 1973.


   En total, se fabricaron 799.419 unidades en la factoría barcelonesa, y dicen que los trabajadores de la SEAT se despidieron del último 600 con una pancarta que rezaba: “Naciste príncipe y mueres rey”. Definitivamente, el 600 ¡qué gran coche!


                                           (De Charo & Flo, el 30 de mayo de 2017)


Referencias útiles:
60º ANiVERSARiO DEL 600


¿CUÁNDO? El Sábado 03 de junio de 2017, de 9h a 19h.


¿QUÉ? Los amantes del Seat 600 expondrán su coche favorito en la Plaza de Oriente con motivo del 60º aniversario del emblemático modelo, antes de realizar un recorrido por Madrid.


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